寿光融媒讯（首席记者 桑宏香）“开了十五年的‘老伙计’，终于要光荣退休了。”近日，市民李女士站在自家楼下，看着拖车缓缓驶来，心里却满是期待。李女士算了一笔账：“报废车评估拿了4000多元，再买辆新能源车还能补贴车价的12%，最高两万元。算下来，换辆新车比想象中划算多了。”
李女士的获得感，源自一项正在寿光落地的政策。报废机动车并非一堆废铁，而是蕴藏丰富资源的“城市矿产”。今年以来，随着汽车以旧换新政策落地见效，寿光市加大报废汽车回收力度，既推动废旧车辆规范回收利用，又持续激活新车消费市场，不少群众尽享政策红利。
据了解，此次汽车以旧换新补贴力度可观：购置新能源车辆，可享受车价12%的补贴，最高2万元；购置燃油车，享受车价10%的补贴，最高1.5万元。真金白银的补贴，让市民淘汰老旧车辆的意愿显著提升。寿光市德隆报废汽车回收有限公司是国家定点机动车报废回收处理单位，也是寿光唯一具备完整合法拆解资质的企业。该公司为车主提供全流程一站式服务：车主提前咨询预约，提交车型、车牌等信息，敲定回收时间；按照约定时间，企业安排工作人员上门核验车辆、收车、回收证件、免费拖车；办结后出具《报废机动车回收证明》和《车辆注销证明》，承诺一周内完成车辆注销手续。车主拿到两份凭证后，登录“汽车以旧换新”小程序填报资料，即可申领补贴。
报废车辆回收进厂后，便开启一场完整的“蜕变”之旅。走进德隆报废汽车拆解厂区，大量废旧车辆有序停放，等待拆解作业。“车辆进厂首先核验车架号、发动机号，确认车辆信息，之后正式拆解。”工作人员表示，核查好车辆信息后，工人操作专业设备，有序拆除发动机、座椅、线束及塑料零部件，将车身构件逐一分离。剩下的车架经压缩设备压制成规整金属包，运送至钢铁企业回炉重炼，化身全新钢材。蓄电池、废机油、冷凝液等危险废弃物，则进行无害化处置。一辆普通家用小轿车，经精细化拆解，能够分离回收数十种工业原材料，真正让报废车辆变废为宝。
汽车以旧换新，一头拉动老旧机动车回收、助力绿色低碳转型，一头释放居民消费潜力，助推消费市场回暖。数据显示，每回收1000万辆报废汽车，可再生钢铁1035万吨、有色金属75万吨、塑料90万吨、橡胶75万吨、玻璃60万吨，大幅节约矿产资源，降低生产能耗。
从“报废终点”到“再生起点”，寿光正以以旧换新政策为杠杆，撬动绿色转型与消费升级的同频共振。下一步，寿光市将持续加大政策宣传推广力度，畅通报废机动车回收处置渠道，优化全流程服务，引导群众主动淘汰老旧车辆，深挖再生资源利用潜力，推动消费提振与循环经济协同发展，助力经济社会全面绿色转型。
来源：寿光市融媒体中心
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